Блог

Aug 13, 2023

НАСА очищает экипаж

ВАШИНГТОН – НАСА и SpaceX продвигаются вперед с запуском седьмой миссии по ротации экипажа на Международной космической станции на этой неделе, сохраняя бдительность в отношении запусков с экипажем, даже несмотря на то, что они

ВАШИНГТОН – НАСА и SpaceX продвигаются вперед в запуске седьмой миссии по ротации экипажа на Международной космической станции на этой неделе, сохраняя бдительность в отношении запусков с экипажем, даже несмотря на то, что они становятся все более рутинными.

НАСА сообщило 21 августа, что завершило проверку готовности к полету миссии Crew-7, утвердив планы запуска в 3:49 утра по восточному времени 25 августа со стартового комплекса 39А в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Запуск в этот день обеспечит стыковку космического корабля Crew Dragon Endurance со станцией в 2:02 утра по восточному времени 26 августа.

Миссией Crew-7 командует астронавт НАСА Жасмин Могбели, пилотом — астронавт Европейского космического агентства Андреас Могенсен. Специалистами миссии будут Сатоши Фурукава, астронавт японского космического агентства JAXA, и космонавт Роскосмоса Константин Борисов. Все четверо проведут на станции около шести месяцев.

Чиновники заявили на брифинге, что в ходе почти семичасового обзора они прояснили все вопросы, связанные с миссией. Это включало опасения по поводу коррозии, наблюдаемой на запорных клапанах грузового космического корабля «Дракон», запущенного на станцию ​​в июне. Коррозия не позволила клапанам работать, но эти клапаны, которые использовались только в случае утечки топлива в двигателе, не понадобились в этом полете CRS-28.

Стив Стич, менеджер программы коммерческих экипажей НАСА, сказал, что SpaceX заменила некоторые компоненты клапанов на Endurance и что у инженеров есть «веское обоснование» для оставшихся клапанов на космическом корабле. «Мы хотели понять это очень тщательно, поэтому последний месяц или около того мы потратили на изучение данных», — сказал он, включая испытания и другой анализ клапанов, проводимых как SpaceX, так и НАСА.

Коррозия, по-видимому, вызвана утечкой паров топлива через уплотнения и вступлением в реакцию с окружающей влагой, образуя кислоту. По его словам, материалы, используемые в клапанах, устойчивы к коррозии, но при достаточном количестве пара и влаги может развиться некоторая коррозия.

Это привело к параллелям с самолетом Boeing CST-100 Starliner, у которого произошла серьезная коррозия клапанов двигательной установки, из-за которой клапаны не работали. Это отложило запуск второго беспилотного испытательного полета более чем на девять месяцев, с августа 2021 года на май 2022 года.

По словам Стич, механизм коррозии у двух космических кораблей «в некоторой степени схож», хотя различия в материалах приводят к разным видам коррозии.

«Мы многому научились из расследования, которое мы провели на Starliner, и это, вероятно, помогло нам немного быстрее добраться до основной причины», — сказал он. Это включало важность наличия системы продувки, которая удаляет пары из зоны клапанов для предотвращения коррозии. «Я думаю, мы узнаем немного о капсулах и клапанах между двумя разными транспортными средствами, Starliner и Dragon».

Стич сказал, что проверка также решила еще одну незначительную проблему, замеченную во время возвращения другого космического корабля Crew Dragon в марте в конце миссии Crew-5, когда один из тормозных парашютов надувался на несколько секунд медленнее, чем другой. По его словам, отдельная работа НАСА и SpaceX по моделированию динамики парашютов привела их к прояснению этого вопроса.

И Стич, и Билл Герстенмайер, вице-президент по сборке и надежности полета в SpaceX, сказали, что анализ клапанов и парашютов был примером того, как они по-прежнему уделяли внимание безопасности пилотируемых миссий, даже несмотря на то, что такие миссии становятся все более рутинными. Crew-7 станет 11-м запуском SpaceX с астронавтами на борту, в эту цифру входят испытательный полет Demo-2 в 2020 году и три частных миссии астронавтов.

«Мы знаем важность летного экипажа и доверие, которое экипаж оказывает нам», — сказал Герстенмайер, бывший сотрудник НАСА, который в течение нескольких лет руководил деятельностью агентства по пилотируемым космическим полетам. «Мы как компания относимся к этому чрезвычайно серьезно».

Этот фокус сохраняется, даже несмотря на то, что общая активность SpaceX по запускам растет. Запуск Falcon 9 21 спутника Starlink с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии в начале 22 августа стал 54-м запуском этого корабля в этом году и 58-м запуском для SpaceX в целом, считая три запуска Falcon Heavy и Starship/Super Heavy. испытательный полет в апреле. Это приближается к 61 запуску, который SpaceX провела за весь 2022 год.